Le tout nouveau Opel Frontera a été dévoilé il y a quelques jours à Istanbul. Le nouveau modèle a été présenté en première mondiale par le Florian Huetll, CEO d’Opel/Vauxhall, aux côtés du vice-président du Design, Mark Adams. La commercialisation de l’Opel Frontera est prévue à partir du deuxième semestre de l’année en cours, les prix des deux versions pour le marché allemand ont été dévoilés : 24000 € pour la version hybride, et 29000 € pour la version électrique. Nous allons nous intéresser à la version hybride, qui sera disponible dans plusieurs marchés européens.
Cousin du C3 Aircross, le nouveau Opel Frontera est proposé en version 100 % électrique de 156 chevaux, équipé de batteries d’une capacité de 54 kWh et une version à hybridation légère 48 volts avec un moteur essence 1.2 litre turbo de 136 ch, proposée en Allemagne à partir de 24000 €.
Ce moteur hybride 136 ch a été présenté pour la première fois sur le Citroen C5 Aircross en 2023. Reposant sur la technologie Hybrid 48V compacte et légère, ce moteur est composé d’une batterie 48V qui se recharge pendant certaines phases de conduite, d’un moteur essence PureTech développé spécifiquement (40 % des pièces sont nouvelles) pour l’hybridation dont les caractéristiques sont 3 cylindres et 1199 cm3, une puissance de 136 ch (100 kW) à 5500 tr/min et un couple de 230 Nm à 1750 tr/min. Le choix d’un turbocompresseur à géométrie variable et d’une chaîne de distribution contribue à sa performance et sa robustesse. Respectant la norme Euro 6.4 et fonctionnant selon le cycle Miller, le moteur a un rendement thermique amélioré pour réduire ses émissions de CO2.
Le moteur électrique synchrone à aimants permanents, capable de développer une puissance et un couple de pointe de 21 kW (28 ch) et 55 Nm, assure le fonctionnement 100 % électrique de l’Opel Frontera pour des faibles demandes de couple, à basse vitesse, lors des manœuvres ou dans des ralentissements et assiste le moteur thermique lors du démarrage. Il sert également de générateur de charge pour la batterie en phase de décélération, ce qui limite l’usure des freins par la même occasion.
L’Hybride 136 ch sur l’Opel Frontera sera couplé à une nouvelle boîte de vitesse ë-DCS6 comprenant un moteur électrique de 21 kW.
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